無人機能否搭載半固態電池？

導讀：本文向大家介紹無人機能否搭載半固態電池？【深圳市格瑞普電池有限公司會參加無人機設備展會，歡迎前來邀約參展】

半固態電池已經在電池行業里傳的沸沸揚揚，大家對于它的期待非常高，尤其是新能源汽車行業，簡直不要太期待。那么這個半固態電池能否搭載在無人機上面呢？答案是肯定的，因為深圳市格瑞普電池有限公司就已經針對無人機做出了對應的半固態電池，這可能是國內首個針對無人機研發半固態電池的電池廠家。

半固態電池由于輕薄、能量密度高、柔性、安全等特點火爆全行業。但是在應用方面還是有一定的阻力。格瑞普作為一個無人機電池主力廠家，深知用戶的需求，做出了表率作用，無人機半固態電池就這樣面世了。

格瑞普通過革命性的鋰電池制造工藝，在原有電池生產技術的基礎上取得了較大的突破，率先研發出了無人機半固態電池，不僅替換現有的大部分電池技術，而且降低電池的成本。格瑞普半固態電池使用了疊片軟包工藝和硅碳負極材料，大大突破了現有鋰電池的能量密度，這種技術更可靠，續航時間長，重量輕，適用于測繪等專業領域無人機產品。

同時采用了復合材料的隔膜，使得電池具有更高的安全性能。使用的硅碳材料能夠實現抗過放功效。該半固態電池具有較高的比容量，正極為190mAh/g，負極為420~650mAh/g，放電效率可高達84%。

格瑞普進一步突破性技術是高壓半固態電池。格瑞普的半固態電池的單片電芯電壓是4.2V，但高壓半固態電池的能量密度更高，充滿電后能達到4.4V的高電壓，這種高壓半固態電池可以進行定制。

格瑞普研發的半固態電池可用于空中載人飛行器、農業噴涂、工業巡邏、森林消防、建筑監測、貨物運輸、航空攝影、測繪、消費電子產品、便攜式儲能電源等。下面是格瑞普半固態電池的特點。

1、能量密度高：275Wh/kg~290Wh/kg

2、進口SI材料，耐過放電壓低，電芯可安全放電至2.5V；

3、循環壽命長,達到1000+；

4、復合涂覆隔膜，電池安全性好；

5、超輕便，并可定制形狀/尺寸/電池結構；

6、可搭配智能保護板BMS；

7、從0.2C~5C放電，放電效率最低都超過89%；

8、1C充1C放1000周容保率82%以上；

9、1C充3C放，容保率80%以上。

以上就是無人機電池廠家格瑞普給大家帶來無人機能否搭載半固態電池的介紹。